Vista Aérea do Recife

Dos rios que cortam a cidade, é o Capibaribe aquele que mais caracteriza e embeleza o seu cenário. Ver o Capibaribe no Recife ou ver o Recife refletido nas águas do Capibaribe é um especial encanto oferecido ao visitante encanto que pode ser melhor desfrutado com a realização de passeios em catamarã. Crescendo a partir de uma ilha, foi o Recife que assistiu à construção da primeira ponte brasileira, com Pernambuco ainda sobre o domínio flamengo. Hoje elas são várias, belas pontes a brincar de pular sobre os rios, a adornar esta cidade que, por suas peculiaridades geográficas, tem sido tantas vezes comparada à Veneza italiana. Percorrer as pontes do Recife e contemplar as paisagens por elas oferecidas é como que integrar-se ao principal cartão postal desta cidade.

MEMORIAL DAS PONTES DO RECIFE

PONTE MAURÍCIO DE NASSAU

Liga a avenida Marquês de Olinda à rua 1º de Março.
Em 1640 o Conde Maurício de Nassau ordenou a construção de uma ponte toda de madeira festivamente inaugurada três anos mais tarde.Considerada a ponte mais antiga do Brasil, foi reformada em 1683 e 1742. Foi chamada de Ponte do Recife até 1865, quando recebeu estrutura metálica e teve o nome modificado para Sete de Setembro. Após sucessivas restaurações e modernizações, transformou-se numa construção totalmente distinta da original, inaugurada em 1917 e batizada de Maurício de Nassau. Há cerca de 45 anos, recebeu as quatro majestosas estátuas de mulheres nas suas extremidades, que representam a Cultura e a Lavoura (no lado do bairro do Recife) e o Comércio e a Justiça ( no lado do bairro de Santo Antonio).

PONTE BUARQUE DE MACEDO

Foto antiga da Ponte Buarque de Macedo

Liga a avenida Rio Branco, no Recife Antigo, à praça da República e presta homenagem ao político e engenheiro recifense Manuel Buarque de Macedo. Como as outras pontes da cidade, foi construída no local onde antes havia uma primitiva de madeira, erguida em 1845. A princípio chamou-se de provisória. A atual tem uma estrutura de ferro, foi reconstruída em 1923 e é a mais comprida do centro da cidade. Ficou famosa ao ser citada nos versos do poeta Augusto dos Anjos.

PONTE 12 DE SETEMBRO

Liga o Cais de Santa Rita, ou mais precisamente o bairro de São José ao bairro do Recife.
Se um turista perguntar qual é a ponte 12 de Setembro, ninguém saberá dizer onde fica. Antes de sua inauguração em 10 de Março de 1971, havia no local uma ponte Giratória, construída em 1923 para passar os trens que transportavam a produção de açúcar dos engenhos da zona canavieira sul para o porto. Como nessa época havia também o tráfego marítimo, ela foi construída em três lances: dois fixos e um que girava para a passagem das embarcações. Mesmo substituída por uma de concreto armado, nunca deixou de chamar-se ponte Giratória. Os trilhos do trem do açúcar que agora nesse período de racionamento também transportam água, ainda encontram-se no lugar, paralelos a ponte.

PONTE DO LIMOEIRO

Liga o Brum ao bairro de Santo Amaro, no início da avenida Norte. A atual foi inaugurada no dia 30 de Julho de 1966, pelo senador F Pessoa de Queiroz. Tomou o lugar de uma antiga ponte ferroviária, construída por volta de 1881. Por ela passavam os trens da linha norte do Estado, que era explorada pela Great Western. Tem a característica , pouco conhecida, de dar abrigo a várias famílias de pescadores, que moram embaixo de sua estrutura.

PONTE SANTA ISABEL / PRINCESA ISABEL

Foto antiga da Ponte Santa Isabel

Uma das obras mais importante do fim do século 19, porque foi erguida para ligar a rua da Aurora, onde estavam fincadas as casas das famílias nobres, a Câmara dos Vereadores, o colégio mais importante da cidade e a estação dos trens que vinham de Olinda, ao outro lado onde já estavam o Palácio do Governo e o Teatro Novo (o de Santa Isabel). Sua inauguração aconteceu em 2 de Dezembro de 1863 e foi reconstruída em 1913 e 1967. Como não há nenhuma placa que indique o verdadeiro nome, ninguém consegue afirmar com certeza, se a ponte foi batizada como Princesa ou Santa Isabel. Junto com as pontes Duarte Coelho, 6 de Março e Limoeiro foi restaurada e ganhou um novo piso. A arquiteta Janete Freire foi, na oportunidade, responsável pelo novo visual.        

PONTE DUARTE COELHO

Liga as avenidas Conde da Boa Vista e Guararapes.
Antes de sua inauguração em 1943, havia no local uma ponte ferroviária, chamada Caxangá e por ela passavam os trens que vinham do subúrbio. Em 1941 com a reforma urbanística dos bairros de Santo Amaro e Boa Vista a Ponte Duarte Coelho foi projetada ganhando a estrutura que hoje registra o maior fluxo de veículos do centro da cidade com mais de 35 mil veículos por dia.

PONTE DA BOA VISTA

Liga as ruas Nova e Imperatriz.
Consta nos registros da cidade que foi inaugurada em 7 de Setembro de 1876. Mais só recebeu as grades de ferro e o calçamento de pedra em 1915, quando foi reconstruída. Suas peças metálicas foram compradas da Inglaterra, pelo governador Henrique de Lucena, futuro Barão de Lucena. Parcialmente destruída pelas enchentes de 1965 e 1966, foi restaurada em 1967. Os mais atentos poderão perceber as placas de metal, encravas em suas extremidades, que contam um pouco da História de Pernambuco e do Brasil.

PONTE 6 DE MARÇO

Liga o bairro de São José, na altura da Casa da Cultura e Estação Recife do Metrô, ao Cais José Mariano, na altura da rua Velha.
É a única ponte toda de ferro da cidade. Mais conhecida como Ponte Velha, foi construída em 1643, toda de madeira e ligava a Ilha dos Navios à antiga Rua Nova da Boa Vista, hoje a Rua Velha. Ganhou o nome de 6 de Março e a estrutura metálica importada da Inglaterra após a sua reconstrução inaugurada em 6 de Março de 1921 depois que a Estação Central saiu do Brum, transferida para São José.É uma das mais belas após a revitalização e já serviu de cenário para filme. Ostenta em seu balaústre lampiões que dão um ar nostálgico para quem passa. Á noite, a iluminação de vapor de sódio sustenta a sensação de que o tempo não passou.